Fjellturer og vandring

Vannsport og padling

Klatring, juving og zipline

Bar og pub

På egen hånd

Butikk og kjøpesenter

Restaurant

By-sightseeing

Kafé og bakeri

Fiske

Gjestehavner

Vandrerhjem og gjestgiveri

Camping

Hotell

Lokalmat

Fornøyelsesparker

DNT og fjellstuer

Fast food og gatekjøkken

Arkitektur og kulturarv

Båtturer og fjordcruise

Kunst og museum

Båt og ferge

Sport

Musikk

Akvarium og dyreparker

Pakketurer

Spa og sauna

Hytter og feriehus

Turistinformasjon

Teater og scenekunst

Aktivitets- og familieparker

Strender og badeplasser

Buss og tog

Festivaler

Parken Sie am Sauda Fjordhotel, Risvoll Schule oder am Sauda Fjord Camping in Saudasjøen. Die Strecke führt hauptsächlich durch Saudasjøen, wo sich die Nordag-Fabrik befand. 

Sie können die Strecke nach Belieben gehen. Für weitere Informationen siehe hier: 

Sauda während des Zweiten Weltkriegs Während des Zweiten Weltkriegs war Sauda für die deutsche Besatzungsmacht aus zwei Gründen interessant: Zum einen wegen des Zugangs zu Wasserkraft und zum anderen wegen des EFP-Schmelzwerks in Sauda. EFP war einer der größten Lieferanten von Ferrolegierungen, einer wichtigen Komponente im Stahl, und somit eine wichtige Ressource für die deutsche Rüstungsindustrie. Die deutsche Luftwaffe benötigte große Mengen an Aluminium für die Produktion von Kriegsflugzeugen.

Das Nordag-Programm wurde aufgrund dessen entwickelt und hatte das Ziel, eine gigantische Produktion von rund 150.000 Tonnen Aluminium pro Jahr zu erreichen. Dafür mussten neue Fabriken gebaut werden, die solche Mengen produzieren und liefern konnten. Sauda war einer von mehreren Orten, an denen die deutsche Besatzungsmacht stark investierte. Im Laufe der Kriegsjahre 1942-1945 wurde eine neue Fabrik in Saudasjøen errichtet.

Die Fabrik in Saudasjøen sollte Aluminiumoxid produzieren. Bei diesem Prozess sollte eine Methode verwendet werden, die auf Bauxit oder Labradorit als Rohstoff basierte. Dieses Rohmaterial sollte in einem der Öfen des Schmelzwerks EFP in Sauda geschmolzen werden. Dieser erste Teil des Prozesses lieferte Roheisen als Nebenprodukt, das Hauptprodukt war jedoch die Schlacke, genannt Tonerde. Diese wurde vom Schmelzwerk in Sauda über eine neue Eisenbahn zur neuen Fabrik in Saudasjøen transportiert, wo die Schlacke veredelt wurde.

Der Bau der großen Anlage mit allem, was dazu gehörte - Eisenbahn, Fabrikgebäude, Lagergebäude, Dämme und Kraftwerke - bedeutete viel Arbeit und neue Arbeitsplätze. Zu dieser Zeit herrschte eine gewisse Arbeitslosigkeit, und sowohl Einheimische als auch Zuwanderer fanden Arbeit. Zusätzlich nutzte die deutsche Besatzungsmacht Zwangsarbeiter für verschiedene Arbeiten in Sauda. Es gab über tausend sowjetische Zwangsarbeiter sowie französische und dänische Arbeiter. Zu Spitzenzeiten überstieg die Bevölkerungszahl in Sauda 7.000. Es herrschte ein Mangel an Unterkünften im gesamten Dorf, was zur Errichtung einer ganzen "Stadt" aus Baracken in Saudasjøen führte.

der Fabrik Die Produktion in der vollautomatisierten Aluminiumoxidfabrik in Saudasjøen begann am 13. Januar 1944, und die Fabrik produzierte bis zum Frühjahr


Parking at Sauda Fjord Hotel, Risvoll School, or at Sauda Fjord Camping in Saudasjøen. The trail primarily goes through Saudasjøen, where the Nordag factory was located. You can walk the trail as you wish.


During the Second World War, Sauda was of interest to the German occupying forces for two reasons: one was access to hydroelectric power, and the other was the EFP smelting plant in Sauda. EFP was one of the largest suppliers of ferroalloys, an important component in steel, and thus a crucial resource for the German armaments industry. The German Air Force, Luftwaffe, needed large quantities of aluminum for the production of warplanes.

Nordag Program
The Nordag program was developed based on this and aimed to achieve a giant production of approximately 150,000 tons of aluminum per year. To accomplish this, new factories had to be built to produce and deliver such quantities. Sauda was one of several places where the German occupying forces heavily invested. During the war years 1942-1945, a new factory was established in Saudasjøen.

The Factory
The factory in Saudasjøen was intended to produce alumina. The process involved using bauxite or labradorite as raw materials. This raw material was melted in one of the furnaces at the EFP smelting plant inside Sauda. This initial stage of the process produced pig iron as a byproduct, but the main product was slag called alumina. The slag was transported from the smelting plant in Sauda via a new railway to the new factory in Saudasjøen, where it was refined.

The Barrack Town
The construction of the large facility, including the railway, factory buildings, storage facilities, dam structures, and power stations, meant a significant amount of work and new job opportunities. There was some unemployment at the time, and both locals and newcomers found employment. Additionally, the German occupying forces used forced laborers for various tasks in Sauda. There were over a thousand Soviet forced laborers, as well as French and Danish workers. At its peak, the population in Sauda exceeded 7,000. There was a shortage of housing throughout the village, leading to the construction of an entire "town" of barracks in Saudasjøen.

The End of the Factory
Production at the fully automated alumina factory in Saudasjøen began on January 13, 1944, and the factory produced approximately 9,000 tons of alumina until the spring of 1945. The Germans spent about 178 million Norwegian kroner on the Sauda facility. Due to issues such as a lack of labor and access to materials, plans for other facilities in Norway were scaled back. The Saudasjøen factory was the only one to go into production before the war ended. The plant in Saudasjøen was demolished in 1951, and the equipment was relocated to the aluminum plant in Øvre Årdal. Although the factory buildings were removed shortly after the war, there are still physical traces of the facility and the war scattered around Saudasjøen. Dam structures, fences, and artillery positions bear witness to a time when the village looked completely different than it does today. You can see these war remnants along the hiking trail.

Parkering ved Sauda Fjordhotell, Risvoll skule, eller ved Sauda Fjord Camping i Saudasjøen. Løypa går hovedsakelig i Saudasjøen, der Nordag-fabrikken lå. Du kan gå løypa slik du selv vil.

Under andre verdenskrig var Sauda interessant for den tyske okkupasjonsmakta av to grunner: Den ene var tilgangen på vannkraft og den andre var smelteverket EFP i Sauda. EFP var da mellom de største leverandørene av ferrolegeringer, en viktig komponent i stål, og slik en viktig råvare for den tyske rustningsindustrien. Det tyske flyvåpenet Luftwaffe trengte store mengder aluminium til produksjon av krigsfly.

Nordag-programmet var utvikla på bakgrunn av dette og hadde som målsetting en gigantisk produksjon på omkring 150 000 tonn aluminium i året. For å få til dette måtte det bygges opp nye fabrikker som kunne produsere og levere slike mengder. Sauda var en av flere steder der den tyske okkupasjonsmakta satsa tungt. I løpet av krigsåra 1942-1945 var det reist en ny fabrikk i Saudasjøen.

Fabrikken i Saudasjøen skulle produsere aluminiumoksid. I denne prosessen var det meningen å bruke en metode som var basert på bauxitt eller labradoritt som råstoff. Dette råstoffet skulle smeltes i en av ovnene til smelteverket, EFP, inne i Sauda. Denne første delen av prosessen ga råjern som biprodukt, men hovedproduktet var slagget, kalla alumina. Dette ble frakta fra smelteverket i Sauda på en ny jernbane ut til den nye fabrikken i Saudasjøen der slagget ble foredlet.

Byggingen av det store anlegget med alt det førte med seg, jern-bane, fabrikkbygninger, lagerbygg, damanlegg og kraftstasjoner - betydde mye arbeid og nye arbeidsplasser. Det var en viss arbeidsledighet på den tida, og både lokale og tilreisende fikk seg arbeid. I tillegg benyttet den tyske okkupasjonsmakta seg av tvangsarbeidere til ulikt arbeid i Sauda. Det var over tusen sovjetiske tvangsarbeidere i tillegg til franske og danske arbeidere. På det meste var folketallet godt over 7 000 i Sauda. Det var mangel på husly over heile bygda og dette førte til at det ble bygd en heil “by” av brakker i hele Saudasjøen.

Produksjonen ved den fullautomatiserte aluminiumoksidfabrikken i Saudasjøen startet 13. januar 1944 og fabrikken produserte ca 9000 tonn oksid fram til våren 1945. Tyskerne brukte ca 178 millioner kroner på anlegget i Sauda.

Grunnet problem med blant annet manglende arbeidskraft og tilgang på materiell ble planene for de ulike anlegga andre steder i Norge reduserte. Fabrikken i Saudasjøen var den eneste som kom i produksjon før krigen tok slutt.

Verket i Saudasjøen ble revet i 1951, og utstyret ble flyttet til aluminiumsverket i Øvre Årdal. Selv om fabrikkbygningene ble fjernet snart etter krigen, er det fremdeles en del fysiske spor etter anlegget og krigen rundt om i Saudasjøen. Damanlegg, gjerder og kanonstillinger vitner om en tid da bygda så helt annerledes ut enn i dag. Disse krigsminnene kan du se langs turløypa.

Nordag - turløype langs krigsminne i Saudasjøen

Sauda under 2. verdenskrig

Nordag – programmet

Fabrikken

Brakkebyen

Slutten for fabrikken

Kontakt

Fasiliteter

Hvor er Nordag - turløype langs krigsminne i Saudasjøen?