Facebook

Hotell

Vandrerhjem og gjestgiveri

Musikk

Teater og scenekunst

Arkitektur og kulturarv

Kunst og museum

Festivaler

Akvarium og dyreparker

Hytter og feriehus

Turistinformasjon

Aktivitets- og familieparker

Strender og badeplasser

Spa og sauna

På egen hånd

Fornøyelsesparker

Lokalmat

Butikk og kjøpesenter

Fjellturer og vandring

Sport

Besøksgårder og aktiviteter med dyr

Badeland og svømmehaller

Yoga

Kunst og håndverk

Bussturer

By-sightseeing

Båtturer og fjordcruise

Pakketurer

Ridning og hundekjøring

Fiske

Trugeturer og aking

Vannsport og padling

Klatring, juving og zipline

Sykling

Camping

DNT og fjellstuer

Gjestehavner

Buss og tog

Båt og ferge

Fast food og gatekjøkken

Restaurant

Kafé og bakeri

Selskapslokaler

Bar og pub

Die alte Brücke von Skjæveland führt über den Fluss Figgjo auf Jæren. Die Mitte der Brücke bildet die Grenze zwischen der Gemeinde Klepp und der Gemeinde Sandnes. Die Brücke wurde 1853 fertiggestellt und ist 100 Meter lang. Das Baumaterial ist überwiegend Stein, gebaut als kombinierte Steingewölbe- und Steinplattenbrücke. Sie wurde als Teil der früheren Hauptstraße Vestlandske Hovedvei gebaut und war die erste Brücke im Landkreis Rogaland, die für Fahrzeuge gebaut wurde.

  Die Brücke wurde von Ingebret Mossige, Polizeichef und Straßeninspektor der Gemeinde Time, entworfen. Gabriel Høyland (1820–1907) leitete den Bau der Brücke. 1966 wurde eine neue Brücke für die Nationalstraße Rv. 44 eröffnet und seitdem wird die alte Brücke von Skjæveland für Wander- und Radwege genutzt. Sie wurde 1985 restauriert und 2002 in den Nationalen Schutzplan für Straßen, Brücken und straßenbezogene Kulturdenkmäler aufgenommen.

Skjæveland old bridge is a bridge over the river Figgjo at Jæren. Midway on the bridge marks the border between Klepp municipality and Sandnes municipality. The bridge was completed in 1853. The building material is mostly stone, built as a combined masonry bridge and stone slab bridge. The bridge is 100 meters long. It was built as part of the old main road of western Norway (Vestlandske hovedvei), and was the first bridge in the county that was built for vehicles.  The bridge was designed by Ingebret Mossige, sheriff and road inspector in Time municipality. Gabriel Høyland (1820–1907) led the construction of the bridge. In 1966, a new bridge was opened on the national road 44, and Skjæveland old bridge has since been used for walking and cycling only. It was restored in 1985, and in 2002 it was included in the National Protection Plan for roads, bridges and road-related cultural monuments.

Skjæveland gamle bru er en bro over elven Figgjo på Jæren. Midten av broen utgjør grensen mellom Klepp kommune og Sandnes kommune. Broen ble ferdig i 1853. Byggematerialet er for det meste stein, bygget som en kombinert stenhvelv- og stenhellebro. Broen er 100 meter lang. Den ble bygget som en del av Vestlandske hovedvei, og var den første broen i Rogaland fylke som ble bygd for kjøretøy.  Broen ble tegnet av Ingebret Mossige, lensmann og veiinspektør i Time kommune. Gabriel Høyland (1820–1907) ledet byggingen av broen. I 1966 ble det åpnet en ny bro for riksvei 44, og Skjæveland gamle bru har etter dette blitt benyttet til gang- og sykkelsti. Den ble restaurert i 1985, og ble i 2002 tatt med i Nasjonal verneplan for veier, broer og veirelaterte kulturminner.

Skjævelandbrua

Kontakt

Fasiliteter

Hvor er Skjævelandbrua?